Modèle de moteur:Cummins 6CTAA8.3-C215
Type de moteur:En ligne, refroidi à l’eau, 4 temps, injection directe, turbocompressé
Puissance/vitesse nominale:160 kW/2200 rpm
Nombre de cylindres (alésage x course):6 (114 × 135 mm)
Cylindrée:8,3 L
Couple/vitesse maximum:980 N·m/1500 rpm
Consommation de carburant minimum:202 g/kW·h
Longueur de lame:3660/3965/4270 mm
Hauteur de lame:635 mm
Angle de rotation de lame:360°
Plage de réglage de l’angle de coupe:44–91°
Profondeur de coupe maximum:500 mm
Force de coupe par nivelage:26.23/24.23/22.48 kN/m
Levage maximum au-dessus du sol:410 mm
Extension latérale maximum de la lame (gauche/droite):1900/1950 mm
Transmission et convertisseur de couple:transmission à commande électronique avec 6 vitesses de marche avant et 3 vitesses de marche arrière
Vitesse:1e/2e/3e/4e/5e/6e
Marche avant(km/h):0–5,4/0–9,4/0–12,2/0–20,5/0–25,4/0–39,7
Marche arrière(km/h):0–5,4/0–12,2/0–25,4
Boîte d’équilibrage:Type:Différentiel à glissement limité,entraînement à chaîne robuste
Angle d’oscillation:15° en avant, 15° en arrière
Pneu:
Type:17.5-25PR14 pneu d’entraînement
Bande de roulement:E-3/L-3
Pneu en option:L-2A
Système de direction:
Rayon de braquage minimum:8200 mm
Angle d’inclinaison des roues avant:±17°
Angle de direction des roues avant:±45°
Angle d’oscillation de l’essieu avant:±15°
Angle d’articulation:25°
Système de freinage:
Frein de service:Frein à disque à mâchoires sur les 4 roues, entièrement hydraulique, pédale de freinage
Frein de stationnement:Frein à main avec roue à cliquet
Pression de freinage:10 MPa
Poids de fonctionnement:
Total:17000 kg
Charge de l’essieu avant:5000 kg
Charge de l’essieu arrière:12000 kg
Poids de fonctionnement:17,0 t Pourcentage de pente franchissable:20°
Longueur de lame:3660/3965/4270 mm
Empattement : 6560 mm
Dégagement au sol minimum:430 mm
Traction maximum:95 kN
Pompe de travail:Pompe en tandem
Cylindrée de la pompe de travail:28 × 2 ml
Pression hydraulique de service:16 MPa